Отраслевые новости
Строительство

Бордюры, поребрики и дорожный борт: как с ними работать

Бордюры, поребрики и дорожный борт: как с ними работать

Эксперты системы ПроТех подготовили подробную инструкцию, которая поможет понять разницу между бордюром, поребриком, дорожным бортом. Вы получите удобный чек-лист контроля для прораба. Технологии от опытных практиков помогут надежно установить бортовой камень.

Александра Донник

BIM инженер-сметчик, инженер-ПТО, эксперт в сфере ценообразования, стаж работы в строительстве 13 лет, из них 7 лет в атомном строительстве с объектами мирового значения


Бордюры и поребрики – это инженерный элемент, который определяет долговечность покрытий и аккуратность всей территории. Правильный выбор типа камня, грамотное устройство основания с бетонным замком и соблюдение допусков по швам гарантируют, что дорожки и газоны сохранят форму на долгие годы. А различие между бордюром и поребриком – не терминологический спор, а осознанный выбор между барьерной функцией и доступностью среды. В рекомендации рассмотрим виды, различия и технологии монтажа.

Чем отличается бордюр от поребрика и какие задачи решают эти конструкции

В благоустройстве есть элементы, которые работают незаметно, но без них работа не выглядит завершенной. Бордюры, поребрики, дорожный борт – незаметные элементы, но они удерживают покрытия от расползания, защищают газоны, обеспечивают водоотвод и формируют аккуратную линию дорожно-тропиночной сети. Бортовой камень воспринимают как второстепенный элемент, который лишь отделяет тротуар от газона или проезжей части. Но он принимает значительную часть эксплуатационных нагрузок и обеспечивает устойчивость всей конструкции дорожных покрытий. Ошибки при его монтаже становятся причиной постепенного разрушения покрытий даже в том случае, если все остальные работы выполнили без нарушений.

В профессиональной среде часто путают понятия «бордюр» и «поребрик», хотя разница принципиальна и определяется способом установки. Бордюр – это низкий ограничитель, поребрик – ограничитель с повышенной высотой для барьерной функции, а дорожный борт – наиболее массивная разновидность для зон с транспортной нагрузкой.
Главный документ для работы по устройству бордюров при благоустройстве – СП 82.13330.2016. Изменение № 3 к нему актуализирует ссылки на ряд смежных нормативных документов, включая СП 59.13330.2020 по доступности для маломобильных групп. Это напрямую влияет на выбор типа бордюра.

ГОСТ 6665-91 – основной стандарт на бетонные и железобетонные бортовые камни. Документ устанавливает классификацию, размеры, марки и технические требования. Важно знать аббревиатуры:

  • БР – прямые рядовые;
  • БУ – прямые с уширением;
  • БУП – с прерывистым уширением;
  • БЛ – с лотком (для водоотвода);
  • БВ – въездные;
  • БК – криволинейные.

Класс бетона по прочности на сжатие для большинства дорожных бордюров должен быть не менее В30. Для тротуарных допускается В22,5. По требованиям безопасности поверхность бортовых камней должна иметь фактуру, которая исключает скольжение для пешеходов. Тонкие полированные, лощеные фактуры для пешеходных покрытий не используют.

Как правильно установить бордюр

Бордюр работает как упорная конструкция в грунте. На него действует боковое давление от покрытия – плитки или асфальта. Покрытие стремится «поплыть» в стороны, особенно при сезонных подвижках грунта или под нагрузкой. Также важно учитывать нагрузку от транспортных средств, если это дорожный борт, вертикальную нагрузку от собственного веса и веса грунта при обратной засыпке.

Чтобы бордюр не опрокинулся и не сместился, его заглубляют в грунт и фиксируют «бетонным замком». Это уширенная бетонная подготовка в нижней части траншеи. Принцип прост: чем выше нагрузки, тем массивнее элемент и глубже его посадка. Ниже расскажем, как надежно установить бордюр.

Разбейте и подготовьте траншеи. По натянутому шнуру обозначают линию установки. Роют траншею: её ширина должна быть на 15–20 см больше ширины камня (для устройства «замка»), глубина – превышать высоту бордюра на 10–15 см (для подушки).

Устройте основания. Дно траншеи трамбуется. Укладывается песчано-щебеночная подушка слоем 10–15 см с уплотнением. Коэффициент уплотнения – не менее 0,95.

Установите и выверите бордюр. На бетонную смесь (состав 1:3) или на готовый раствор устанавливается бордюр. С помощью уровня и резиновой киянки его выверяют по высоте и вертикали. Критическая операция: бордюр должен стоять на бетонном замке, а не на песке. Толщина слоя бетона под камнем – 7–10 см.

Забетонируйте. С тыльной стороны, за бордюром, также заливают бетонную смесь. Это «подпорка», которая воспринимает боковое давление. Ширина замка с тыльной стороны – не менее 10–15 см.

Заполните швы. Швы между элементами заполняют раствором. Ширина шва – не более 5 мм для пешеходных зон, для дорожных – до 10 мм. Допускается устройство деформационных швов через 20–30 м, особенно на криволинейных участках. Их заполняют эластичным герметиком.

Позаботьтесь о бетоне. Защитите бетон от пересыхания в течение трех–семи суток в зависимости от температуры. Для этого укройте его пленкой. При отрицательных температурах используйте противоморозные добавки в бетон или прогрев.

В чем особенность монтажа в зоне газонов и при сопряжении покрытий

Для дорожек с насыпными конструкциями вдоль границ подготовленного основания устанавливают бордюр (СП 82.13330.2016). Для этого роют канавку глубиной 10 см и шириной 12 см. Укладывают бетонную подушку, камень втапливают в бетонную массу и выравнивают вручную.

При сопряжении покрытий с газоном садовый борт защищает покрытие от грязи и растительного мусора. При сопряжении с проезжей частью – устанавливают дорожные бортовые камни, а при сопряжении с пешеходной зоной, где важна доступность для колясок и велосипедов, выбирают низкий бордюр с фаской.
асто возникает спор, когда хотят заменить тип борта. Например, в проект заложили дорожный бордюр БР 300.30.15 (класс В30), а подрядчик предлагает БР 100.20.8 для экономии. Это недопустимо. Заменить материал покрытия или тип бордюра – это изменить проектное решение. А если вы меняете проектное решение, то должны скорректировать проект и согласовать изменения с авторским надзором. Без этого строитель рискует не получить оплату или переделывать работы. В памятке смотрите советы, как правильно и надежно установить бордюр.

Ошибки в установке бордюра и способы их предотвратить описали в презентации.
...

Информационный источник публикации Актион МЦФЭР

Источник изображения Magnific