Уточнили правила расчета НМЦК в закупках регулярных перевозок
Минтранс опубликовал поправки к Порядку определения НМЦК, цены контракта с единственным исполнителем в закупках регулярных перевозок пассажиров и багажа. Изменения действуют с 14 декабря 2024 года.
Скорректировали Порядок определения НМЦК при закупках в сфере регулярных перевозок пассажиров и багажа автотранспортом и городским электротранспортом (утв. приказом Минтранса от 20.10.2021 № 351):
1. Уточнили формулу расчета цены контракта по регулируемым тарифам (абз. 2 п. 2). Теперь стоимость контракта нужно уменьшить на размер субсидии, которую выплачивают подрядчику для компенсации недополученных доходов.
2. Предусмотрели, что при расчете годового фонда рабочего времени водителя автобуса нужно использовать минимальное значение из территориальных и федеральных отраслевых соглашений (абз. 10 п. 2 приложения 1 и приложения 2). К примеру, в Москве продолжительность отпуска водителей 42 календарных дня. Такое условие отраслевого соглашения уменьшает значение годового фонда рабочего времени водителя автобуса.
3. Повысили коэффициент для Москвы, который учитывает рынок труда в городах с численностью населения свыше миллиона человек (абз. 6 подп. «в» п. 3.приложения 1 и приложения 2). Теперь для Москвы и Санкт-Петербурга действует одинаковый коэффициент – 0,7.
Новые показатели для расчета цены контракта с перевозчиком нужно применять в закупках, которые объявите с 14 декабря 2024 года. Напомним, что за несоблюдение порядка или формы обоснования НМЦК предусмотрен штраф в размере 10 000 руб. (ч. 2 ст. 7.29.3 КоАП).
Скорректировали Порядок определения НМЦК при закупках в сфере регулярных перевозок пассажиров и багажа автотранспортом и городским электротранспортом (утв. приказом Минтранса от 20.10.2021 № 351):
1. Уточнили формулу расчета цены контракта по регулируемым тарифам (абз. 2 п. 2). Теперь стоимость контракта нужно уменьшить на размер субсидии, которую выплачивают подрядчику для компенсации недополученных доходов.
2. Предусмотрели, что при расчете годового фонда рабочего времени водителя автобуса нужно использовать минимальное значение из территориальных и федеральных отраслевых соглашений (абз. 10 п. 2 приложения 1 и приложения 2). К примеру, в Москве продолжительность отпуска водителей 42 календарных дня. Такое условие отраслевого соглашения уменьшает значение годового фонда рабочего времени водителя автобуса.
3. Повысили коэффициент для Москвы, который учитывает рынок труда в городах с численностью населения свыше миллиона человек (абз. 6 подп. «в» п. 3.приложения 1 и приложения 2). Теперь для Москвы и Санкт-Петербурга действует одинаковый коэффициент – 0,7.
Новые показатели для расчета цены контракта с перевозчиком нужно применять в закупках, которые объявите с 14 декабря 2024 года. Напомним, что за несоблюдение порядка или формы обоснования НМЦК предусмотрен штраф в размере 10 000 руб. (ч. 2 ст. 7.29.3 КоАП).
Приказ Минтранса от 05.11.2024 № 390
Информационный источник публикации Актион МЦФЭР
Источник изображения Freepik
