Минтранс утвердил особенности режима труда и отдыха авиаперсонала
Минтранс утвердил новые особенности режима рабочего времени и отдыха специалистов гражданской авиации (приказ от 10.11.2025 № 381).
Документ касается тех, чей труд связан непосредственно с движением гражданских воздушных судов, – членов летных и кабинных экипажей, внешних пилотов беспилотных воздушных судов, диспетчеров управления воздушным движением и специалистов по техобслуживанию.
В частности, установили продолжительность рабочей недели:
Определелили нормы полетного времени:
Также закрепили требования к отдыху между сменами, перерывам для отдыха и питания, еженедельному отдыху и сверхурочной работе.
Приказ вступит в силу 1 марта 2026 года и будет действовать до 1 марта 2032 года.
Документ касается тех, чей труд связан непосредственно с движением гражданских воздушных судов, – членов летных и кабинных экипажей, внешних пилотов беспилотных воздушных судов, диспетчеров управления воздушным движением и специалистов по техобслуживанию.
В частности, установили продолжительность рабочей недели:
- 36 часов – для летного экипажа, внешних пилотов, диспетчеров и бортоператоров;
- 40 часов – для кабинного экипажа и работников техобслуживания.
Определелили нормы полетного времени:
- не более 90 часов в месяц;
- не более 270 часов в квартал;
- не более 900 часов в год.
Также закрепили требования к отдыху между сменами, перерывам для отдыха и питания, еженедельному отдыху и сверхурочной работе.
Приказ вступит в силу 1 марта 2026 года и будет действовать до 1 марта 2032 года.
Источник: приказ Минтранса от 10.11.2025 № 381.
Информационный источник публикации Актион МЦФЭР
Источник изображения Freepik
